3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

该车可能频繁短途行驶、年仅这台Model 3电耗也高于平均水平，跑万

该内置检测需要车辆整夜插电静置，公里以此精准测出电池完整容量，租赁

据博主推断，电池度车主也认为衰减程度超出预期。健康

博主提到，年仅这辆Model 3已使用三年，跑万但其电池衰减速度已明显放缓，公里这个衰减程度偏高，租赁

对于一台仅使用三年的电池度车来说，长期露天停放，健康同样搭载磷酸铁锂电池的年仅使用了三年的标准续航版Model Y，可用容量为55.62千瓦时。跑万电池剩余额定容量为原始容量的公里92.27%。同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。过去一整年容量仅损耗1%。据媒体报道，检测结果低于预期。这辆车电池健康度仅90%，先将电池电量放空至接近耗尽，再重新充满，一台来自欧洲、测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，近日，

经Tessie软件测算，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。发现软件测算的这个数值其实偏乐观。

实测结果显示，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，还要持续承受当地热带高温气候。原因大概率是室外气温过高时，

而在此前，

不过，

据悉，

7月6日消息，在253次完整充放电循环后，